快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

中百集团澄清与胖东来合作传闻：暂无深入合作计划

武汉，2024年6月13日 - 近日，有媒体报道称中百集团与胖东来将进行合作，胖东来会全面开放其商品目录，与中百集团共享供应链信息，在商品开发上给予技术支持。对此，中百集团方面做出回应：目前双方没有深入合作计划，供应链不会打通。

中百集团表示，公司与胖东来确实存在交流，但仅限于学习借鉴层面。胖东来董事长于东来曾应邀来到中百集团交流指导，并对中百集团转型发展提出了一些建议。中百集团派出的团队也在郑州沉浸式参与胖东来团队对永辉超市调改的现场学习。

中百集团强调，目前公司没有与胖东来进行任何实质性的合作，也没有深入合作的计划。公司将继续专注于自身业务发展，不断提升经营能力，为消费者提供更好的产品和服务。

中百集团是一家大型零售企业，在湖北、湖南、河南等地拥有多家连锁超市。近年来，中百集团业绩出现下滑，陷入亏损状态。为了扭转局面，中百集团积极寻求转型升级之路。与胖东来交流学习，是中百集团转型升级举措之一。

胖东来是一家知名民营超市企业，以其独特的经营理念和优质的服务而著称。近年来，胖东来异军突起，成为商超行业的一匹黑马。胖东来与其他商超合作，也是其发展战略的一部分。

业内人士分析，中百集团与胖东来如果能够深入合作，将有利于双方优势互补，实现互利共赢。中百集团可以借鉴胖东来的先进经验，提升经营能力；胖东来可以借助中百集团的渠道优势，扩大市场份额。

然而，中百集团目前并没有与胖东来进行深入合作的计划。这可能是由于双方在经营理念、企业文化等方面存在一些差异，需要进一步磨合。此外，中百集团也需要考虑自身的实际情况，制定适合自身发展道路的转型升级方案。

未来，中百集团与胖东来是否会展开深入合作，值得拭目以待。